与传统的冲压焊接工艺相比，紫铜管件内高压成形的主要优点是：减轻重虽，节约材料：减少零件和模具数量，降低模具费用；减少后续机械加工和组装焊接量；降低生产成本，虽然内高压成形技术具有很多优势，但因其具有设备投资昂贵，尤其是在我国内高压成形技术的研究与应用起步较晚，还缺乏工艺过程设计和设备设计的系统知识。

内高成形件在汽车上的应用零件种类有：汽车空调紫铜管路件；底盘类零件，包括副车架、后轴、纵梁和保险杠等；车体构件，包括仪表盘支梁、散热器支架、座椅框、上边梁和顶梁等；发动机与驱动系统，包括歧管和排气管件、凸轮轴和驱动轴等；转向和悬挂系统，包括控制臂和转向杆等。

汽车排气系统的结构：它是由①排气歧管、②前管、③挠性管、©转换器、⑤中心管、⑥消音器、©尾喷管构成，汽车排气系统主要由管件连接起来。

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